Wir möchten Ihnen einige Fakten, Vermutungen und Denkansätze rund um das Thema 
"Transversale im Odenwald" vor Augen führen.

Januar 2009
Dem Vorstand der Natur oder Transversale (NOT) wir die Umweltverträglichkeitsstudie zur Verfügung gestellt. 
Die UVS ist 300 Seiten stark und ist eine umfassende Beschreibung von Bodenbeschaffenheit, Natur und 
Tierwelt im betroffenen Gebiet.

November 2008
Neulich wird das Planfeststellungsverfahren für Jahresmitte 2009 angekündigt. Die Kosten für den Bau der Transversale K3972 haben sich von geplanten 13 Mio. auf inzwischen  16,27 Mio. Euro  erhöht!

Die Abbildung zeigt die endgültige Variante 2b im Bereich Hemsbach, Baugebiet Hohe Steige

Oktober 2007
Mittlerweile liegt die UVS (Umweltverträglichkeitsstudie) als Zusammenfassung des Landratsamtes Neckar-Odenwald-Kreis  
bei der NOT vor. Wie zu erwarten zeigt das UVS zwar Bedenken hinsichtlich der Artenvielfalt, findet aber keine 
unüberbrückbaren Hindernisse zum Bau der Transversale. 
Eine jetzige Bewertung der UVS präveriert die Variante II B (Abstieg Rinschbachtal).

August 2007
Aktueller Stand der Planungen: Informationen aus dem öffentlichen Vortrag der Straßenplaner in Zimmern, 
folgende zwei mögliche Varianten werden im Bereich Hemsbach/Zimmern geprüft (April 2007):

Variante 2a - Talquerung Rinschbachtal im Bereich Buswendeplatz mit Brückenbauwerk 260 m lang und Einmündung in die Umgehung Osterburken-Adelsheim gegenüber dem Baugebiet Hohe Steige.

Variante 2f - Talabstieg Richtung Seckachtal ca. 300 m vor dem Bahnhof Adelsheim Nord. Für diese Variante ist ein entsprechend kürzeres Brückenbauwerk für die Überquerung der Bahnlinie und der Seckachtal Straße nötig. 

Weshalb die BI Natur oder Transversale (NOT) sich gegen beide Varianten ausspricht, lesen Sie  hier.

Unsere ersten Informationen zusammengetragen im Sommer 2006
In der Planungsphase der Transversale waren 5 Varianten im Gespräch (I, II, IIa, III und IV).
Die Verantwortlichen haben in persönlichen Gesprächen mehrfach betont, dass die sog. Variante IIa mit großer Wahrscheinlichkeit realisiert werden soll.
Die Verantwortlichen haben auf Infoveranstaltungen ausgeschlossen, dass Teile der Transversale in Zukunft dreispurig ausgebaut werden. Neue Entwürfe der Transversale zeigen, dass einige Bereiche gleich vom Start weg dreispurig angelegt sein werden.
Die geplanten Kosten belaufen sich nach derzeitigem Stand auf ca. 13 Mio. Euro.
Die Odenwald-Transversale wird voraussichtlich die Fläche von ca. 20 Fußballfeldern versiegeln (ca. 12 Hektar).

Derzeit veröffentlichte Details zum zeitlichen Ablauf:
- Planfeststellung 2007-2008
- Flurbereinigung 2009
- Baubeginn 2010
- Bauzeit 3 Jahre

Das Wort Transversale beschreibt eine geometrische Figur. Eine Transversale ist "eine Gerade, die eine Figur schneidet".